Los trabajos en los tramos de la obra llevan un ritmo desigual pero constante. / KAMARERO

El largo camino de las obras de desdoblamiento de la variante SG-20 comienza poco a poco a vislumbrar el fin, tras superar las dificultades de toda índole que han hecho prolongar los plazos de ejecución inicialmente previstos por el Gobierno.

Así, los segovianos celebrarán que en la primera semana de marzo, la conexión de la circunvalación con el tramo de la AP-61 en sentido San Rafael será nuevamente abierta al tráfico, lo que sin lugar a dudas resolverá –o al menos paliará- los problemas de tráfico que desde hace meses sufre la ciudad por esta causa.

La subdelegada del Gobierno Lirio Martín explicó que las previsiones iniciales de abrir este tramo a finales del pasado mes de enero se truncaron debido a las condiciones climatológicas, que obligaron a posponer los plazos para asegurar la correcta consolidación del terreno una vez finalizadas las obras.

Sin aventurar ninguna fecha concreta en aras de la prudencia, Martín expresó su confianza en que este plazo será “ya el definitivo”, con lo que podrá recobrarse una cierta normalidad en el tráfico por la ciudad, que ahora se ve afectado por los desvíos motivados por el cierre al tráfico de este tramo.

Desde el inicio de las obras, y conforme a los datos de la Policía Local, el tráfico interior por la ciudad ha aumentado un 20 por ciento, donde la Via Roma, Calle San Gabriel  y la carretera de Arévalo soportan un exponencial aumento de la circulación en las horas mas críticas de la mañana y la tarde.

En cuanto al desarrollo de las obras, la subdelegada expresó su confianza en que el tramo occidental de la variante –ejecutado por la empresa Azvi- pueda estar finalizado a finales del verano, ya que el 75% de la obra está ya realizada

El tramo oriental acumula un mayor retraso en las obras, según reconoció Lirio Martín, que aseguró que se ha realizado “menos de la mitad” del proyecto, aunque señaló que el ritmo de trabajo en este tramo –ejecutado por Dragados- se ha recuperado tras el parón surgido por la aplicación del modificado del proyecto para cumplir con las prescripciones legales para tratar los residuos del sellado vertedero de Roduelos, enmarcado en el trazado de la vía.