Nada más inaugurarse, numerosos vehículos comenzaron a transitar por la renovada SG-A-7225, de 3,1 kilómetros, que une El Espinar con la N-603, a la altura de ‘El Portachuelo’. /Pedro Merino.

La remodelada ‘carretera del Molino’ [SG-A-7225], que une el núcleo de El Espinar con la N-603, a la altura de ‘El Portachuelo’, quedó ayer oficialmente inaugurada, culminando así un largo proceso, plagado de dificultades, pero finalmente resuelto gracias al acuerdo alcanzado, la pasada legislatura, por el Ayuntamiento de El Espinar y la Diputación Provincial de Segovia.
La mejora de la ‘carretera del Molino’ —vía natural para conectar Segovia con El Espinar— incluía tres actuaciones diferentes: retranqueo y reconstrucción de los cerramientos tradicionales de las fincas colindantes, ampliación de la calzada y construcción de un puente sobre el río Moros.
El primer paso fue la expropiación de terrenos necesarios para acometer el ensanche de la vía. Y, en efecto, se expropiaron 22.422 metros cuadrados.
La segunda fase consistió en la ampliación de la calzada, actuación obligada por la estrechez de la carretera, que no superaba los 4,20 metros. Los trabajos realizados han permitido conseguir dos carriles de 3,50 metros de anchura y arcenes de un metro a cada lado, hasta totalizar nueve metros de anchura en los 3,1 kilómetros de la ‘carretera del Molino’.
Las obras incluían la construcción de una rotonda de 20 metros de diámetro en la confluencia de la ‘carretera del Molino’ con la de acceso a la Estación de El Espinar, eliminando de esta forma la antigua e insegura intersección ‘en T’.
El proyecto para la ampliación de la calzada ha sido ejecutado por la empresa Castillo y Cía S.A. Su importe se eleva a 377.600 euros, cofinanciados por la Junta (52%) y la Diputación (48%).
En el nuevo trazado de la ‘carretera del Molino’ el elemento más novedoso es el puente sobre el río Moros. El viejo, con tres arcos de piedra, ha sido sustituido por uno nuevo, de casi 30 metros de luz. La construcción de este puente, para cuya colocación ha sido necesario el uso de grúas de alto tonelaje, ha permitido trazar una variante en el trazado original, de forma que se eliminan las curvas de acceso al antiguo viaducto, que disponían de un radio muy bajo, con el peligro que ello generaba.
El puente ha tenido un coste de 246.620 euros, también financiados por Junta (52%) y Diputación (48%). De las obras también se ha encargado Castillo y Cía S.A.
Para poner la guinda a la obra, la última actuación es la reconstrucción de los cerramientos tradicionales de las fincas colindantes a la vía, para mantener las características paisajísticas del entorno. En este caso, es el Ayuntamiento de El Espinar quien costea esta obra, cuyo presupuesto es de 235.217,25 euros.
De forma complementaria a todo este proyecto se ha llevado a cabo un reforzamiento del firme y, en los próximos meses, se continuará en la zona contigua al núcleo de El Espinar. En ambos casos, se encarga de la intervención Padecasa S.A., correspondiendo la financiación a la Diputación y al Gobierno de España, al 50%.
En definitiva, casi un millón de euros ha costado una infraestrucutura que, a juicio del diputado provincial de Acción Territorial, José Luis Sanz Merino, será “una de las actuaciones más importantes de la legislatura”.

Políticos en buena armonía.- Ensanchar la ‘carretera del Molino’ no ha sido empresa fácil. El alcalde de El Espinar, Francisco Jorge (PP), quiso ayer reconocer que el “impulso final” al proyecto lo dieron su predecesor en el cargo, David Rubio (PSOE), y el entonces presidente de la Diputación Provincial, Javier Santamaría, ambos presentes en el acto. Y el actual presidente de la Diputación, Francisco Vázquez, también insistió en su intervención en los ‘buenos frutos’ de la colaboración entre instituciones de distinto signo político. Una“buena armonía” entre populares y socialistas que Vázquez dijo querer hacer extensiva a otros proyectos.
De la importancia que tiene la ‘carretera del Molino’ para El Espinar habla el relieve de la inauguración, a la que asistieron los tres últimos tres alcaldes de la villa, el hoy viceportavoz del PP en las Cortes Regionales Juan José Sanz Vitorio, Juan Martín Montejo y el ya citado David Rubio. Entre los invitados figuró el exvicepresidente de la Diputación Luis Fuentes, que también “tuvo que ver” con la obra inaugurada.
Tampoco quisieron perderse el acto los tres nuevos senadores del PP (Javier Santamaría, Paloma Sanz y Juan Ramón Represa). De los procuradores regionales del PP estuvieron José María Bravo y Sonia Palomar, si bien ésta no tomará posesión hasta la próxima semana. El grupo socialista de la Diputación fue liderado por Jesús Bravo. Entre los alcaldes presentes figuraron la de La Losa, Sara Dueñas, y el de Otero de Herreros, Ricardo Pérez.