La autovía A-601 ha reducido en unos veinte minutos el tiempo de recorrido entre Segovia y Valladolid, y ha mejorada la seguridad y la calidad de la vía. / Juan Martín

Más de 6.000 vehículos al día circularon el año pasado por la Autovía de Pinares (A-601), que une Valladolid y Segovia, según el último balance de tráfico de esa carretera realizado por la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León.
Después de su inauguración en septiembre del año 2008, las primeras cifras reflejan que los tramos más cercanos a la capital segoviana son los que más automóviles soportan. Así, la intensidad media diaria de vehículos desde Tabanera la Luenga hasta el cruce con la carretera CL-603, en Encinillas, fue de 7.495, el mismo que en el tramo desde Encinillas hasta la conexión con la circunvalación de Segovia.
También se registra un importante paso de vehículos en los tres tramos medios, entre Cuéllar norte y Cuéllar sur, Cuéllar sur y Gomezserracín, y Gomezserracín y Navalmanzano, con una intensidad media de 5.958 automóviles en cada uno. Los dos tramos restantes en la provincia de Segovia, sumaron 5.054 vehículos diarios, entre el límite de la provincia de Valladolid y Cuéllar norte, y 4.861, entre Navalmanzano y Tabanera la Luenga.
Los datos de Fomento destacan que los accesos a Valladolid son los que más vehículos registran al día. Desde la localidad de Aldeamayor hasta el cruce con la CL-600 pasaron el año pasado 11.707 automóviles diarios, los mismos que en el siguiente tramo hasta la capital vallisoletana.
Los seis kilómetros entre Aldeamayor y Portillo, también en Valladolid, soportan también un mayor tráfico que los de más intensidad de la provincia de Segovia, con 9.660 coches diarios.

Vehículos ligeros

En todos los tramos de la Autovía de Pinares destaca la diferencia entre el paso de vehículos ligeros y pesados, favorable a los primeros. En la provincia de Segovia, mientras que el porcentaje de vehículos ligeros asciende en el tramo de más tráfico al 88,58 por ciento, el de pesados sube sólo hasta el 20,02 por ciento. Curiosamente el tráfico de vehículos pesados es más intenso entre Cuéllar norte y Navalmanzano, que en la entrada a Segovia.
La autovía a Valladolid ha reducido en unos veinte minutos el tiempo de recorrido con Segovia. Además, esta carretera se ha convertido en una nueva alternativa de comunicación con el norte del país, reduciendo los tiempos y costes de circulación en comparación a otras conexiones ya existentes. Esta vía ha generado un nuevo corredor dentro de la península, de Madrid al norte, ya que la autovía ha disminuido hasta 200 kilómetros la distancia entre Valladolid y Madrid, en el caso de que se decida viajar por autopista desde Segovia, que conlleva el pago del peaje de la AP-61 y la AP-6.

Menos siniestros

La Autovía de Pinares A-601 redujo a la tercera parte el número de accidentes registrados en su primer año de funcionamiento. La siniestralidad descendió de forma rotunda, sin que se produjera ninguna víctima mortal en ese período de tiempo.
La Subdelegación del Gobierno informó que, mientras que en el período del 19 de septiembre de 2007 al 18 de septiembre de 2008 se sumaron 58 accidentes, con dos víctimas mortales, en la antigua CL-601, en el mismo período de tiempo de 2009, los siniestros se redujeron a 19, con ninguna persona fallecida.
Sin duda, la seguridad y la calidad de la vía son dos de los aspectos que más han mejorado con la conversión de la carretera en autovía, y en los que más hincapié pusieron las empresas constructoras en su ejecución, y que los transportistas de Segovia también han sabido apreciar y destacar.