Las luces de los potentes focos del circuito de Losail, situado a unos 30 kilómetros de la capital de Qatar, Doha, serán protagonistas impávidas de la apertura del Mundial de Moto GP, cuyo denominador común será la lucha por el título que ostenta Valentino Rossi.
Y no lo van a tener fácil sus rivales, puesto que el italiano ha evidenciado encontrarse en un excelente estado de forma durante el invierno y, a pesar de haberse disputado muy pocos entrenamientos debido a la nueva normativa, en todos ellos ha despuntado.
Quizás sea en Qatar, escenario de la única carrera nocturna del año, donde más complicado lo va a tener Rossi, puesto que si bien fue de los más rápidos en casi todas las jornadas de pruebas, al final acabó doblegado por el australiano Casey Stoner.
El dúo que forman Rossi y su Yamaha se antoja perfecto, y ambos han mostrado un potencial como para que sus rivales tengan, no miedo, pero sí mucho respeto, aunque el de Urbino ya se ha encargado de cerrar las puertas a uno de sus competidores, su propio compañero de equipo, Jorge Lorenzo.
El español logró el pasado año el subcampeonato y puso en serios aprietos en más de una ocasión a Rossi, razón por la cual el italiano ha debido de pensar que si cortaba el flujo de información obtendría una cierta ventaja. Dicho y hecho. Ambos decidieron que no iban a compartir información para enfocar libremente la puesta a punto de sus máquinas.
Lorenzo no ha dado la más mínima muestra de nerviosismo por tal circunstancia, aunque sí por el hecho de no haber podido completar la pretemporada de entrenamientos al sufrir una caída cuando practicaba motocross. Con todo, estará en Qatar y, junto a Stoner, es de los que se perfilan para ‘amargar’ el camino hacia su décimo título a Valentino Rossi, aunque no serán los únicos.
El trabajo realizado por Ducati para lograr que su Desmosedici sea más fácil de pilotar parece haber dado sus frutos y el estadounidense Nicky Hayden, campeón del mundo en 2006, ha estado mucho más avezado en casi todos los test.
En el polo opuesto está Dani Pedrosa, al que no le terminan de ir las cosas como le gustaría sobre su nueva Honda, sobre todo en lo que se refiere al rendimiento de las suspensiones.
Pedrosa se ha quedado con muchos deberes por hacer y le tocará esforzarse al máximo y esperar que sus técnicos den con la solución para mejorar el rendimiento de su moto.
Por último, los españoles Álvaro Bautista (Suzuki), Héctor Barberá (Ducati Desmosedici) y Aleix Espargaró (Ducati Desmosedici) van a tener un arduo trabajo por delante en su primera temporada al completo en Moto GP.

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