• FOTO
• VIDEO

  Representantes del Comité de Empresa de Renault informan del encierro de sus delegados en la factoría./ ICAL

Los sindicatos presentes en el Comité de Empresa de Renault mantienen un encierro de 24 horas en las instalaciones de las factorías de Carrocería-Montaje de Valladolid y la planta de Villamuriel de Cerrato (Palencia) –por solidaridad-, desde las 6 horas de hoy hasta la misma hora de mañana, con el objetivo de que la Dirección francesa de la compañía “vea que los trabajadores están vivos y que están aquí”. Desde el Comité, amenazaron con que esta medida puede ser el inicio de movilizaciones “mucho peores si no deciden la continuidad de la factoría”, según señaló el representante de CCOO en el Comité de Empresa de Renault Valladolid, Joaquín Arias, quien también estuvo acompañado por los responsables en la empresa de UGT, CGT, Confederación de Cuadros y Trabajadores Unidos.

El encierro lo protagonizan los 35 miembros del Comité y una veintena de delegados sindicales en Valladolid, así como los 25 componentes del Comité de Empresa en Palencia y otros veinte delegados en Palencia, si bien en la planta de Sevilla también se desarrollan este tipo de movilizaciones. Se trata de la continuación de las reivindicaciones que los representantes de los trabajadores llevan a cabo desde el 13 de diciembre, cuando se celebró la numerosa manifestación en Valladolid para demandar un futuro estable para la factoría de Montaje, “que está en el aire”. “Creemos que ahora es el momento propicio para este encierro, porque según todas las informaciones, a finales de mes es posible que se de la resolución definitiva al futuro de la planta, y por lo tanto queremos presionar a la Dirección de Renault en Francia, porque es la que tiene que tomar esa decisión” incidió Arias.

Este acto simbólico seguirá durante el día de mañana con paros generales de dos horas en cada turno. En este sentido, el secretario de Comunicación de UGT Renault, Alejandro Durán, animó a la totalidad de los trabajadores a que respalden esta nueva movilización, que supondrá paros de dos horas entre las 12 y las 14 horas en el turno de mañana, entre las 20 y las 22 horas en el de tarde, las dos últimas horas en el de noche, y entre las 13 y las 15 en el turno único.

Asimismo, Durán recordó que el objetivo último de estas protestas es pedir a la marca del rombo que elabore un plan industrial, adjudique un vehículo tradicional y carga de trabajo. “Lo que sea necesario para garantizar los puestos de trabajo del conjunto de los trabajadores de las plantas de Renault en España. No nos vale sólo el coche eléctrico, porque será un complemento y nosotros esperamos una respuesta positiva por parte de la Dirección”, demandó el responsable de UGT, quien agradeció las ayudas de los gobiernos nacional y regional, pero recordó que quien tiene que tomar la decisión de poner en marcha el futuro de la planta de Carrocería-Montaje de Valladolid es la Dirección.